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              公路洒水车柴油机气缸压力如何自测?

              发布时间:2021-01-27 10:34作者:公路洒水车浏览次数:本文有431个文字,大小约为2KB,预计阅读时间2分钟

                公路洒水车柴油机气缸压力如何自测?公路洒水车在使用过程中,由于磨损、烧蚀、结胶、积碳等原因,气缸活塞组技术状况变坏,从而使气缸密封性不良,发动机动力性和经济性下降。那么在不方便去维修点的情况下,如何自测公路洒水车的柴油机气缸压力呢?

                柴油发动机气缸压缩压力检测主要是检查活塞环、气门及燃烧室的密封质量。用气缸压力表检测柴油发动机气缸压缩压力的方法如下:

                1、启动发动机,原地运转,等到发动机冷却液温度达到80℃左右时,停止发动机运转。

                2、先清理吹净喷油器安装孔处的尘土脏物。

                3、拆开喷油器上的高压油管和回油管接头,卸下喷油器,把6 MPa的压力表装在喷油器螺纹孔内(千万不可使用手持式压力表)。压力表接头与喷油器座孔接合处应加垫圈,以防漏气。

                4、用起动机带动发动机,压力表的zui大读数即为气缸压缩压力值。将所测定的数值与原厂规定标准值比较不应低于20%,各气缸压力差应不超过8%。

                检测气缸压缩压力注意事项

                1、不可以在凉车时测量气缸压力,由于温度和大气压等因素的影响,只有在发动机达到正常的工作温度时测得的缸压,才具有实质性的参考价值。

                2、测试过程中,一定要将节气门阻风门全部打开,不然会由于燃烧室内进气量不足导致缸压偏低。

                3、测试中起动机运转时间不能过长或过短。时间过长会过多消耗电能和损害起动机,过短则会达不到测试标准。

                4、由于气缸压力测量具有一定的偶然性,只测一次往往不准确,只有经过2~3次测试然后取其平均值,测试结果才有效可靠。

                以上就是关于公路洒水车柴油机气缸压力的自测方法以及注意事项,仅供大家参考。

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